【競馬】メインレースの競馬予想+勝負レース【予想】

今週の１０月３１、１１月１日週は秋の天皇賞週となります。

秋の天皇賞は過去８年で４度的中しているGⅠレースとなり、

今週の秋の天皇賞は通常の３倍額勝負指定のG1レースとなります。

今週はアルテミススステークス、スワンステークス、天皇賞・秋、勝負レースの合計４鞍提供週となります。

19年はスワンS85.6倍的中

http://blog.livedoor.jp/g1g2g3keiba/archives/2019-10-27.html

18年はスワンS3.2倍的中

http://blog.livedoor.jp/g1g2g3keiba/archives/2018-10-29.html

17年の秋の天皇賞は9倍的中

http://blog.livedoor.jp/g1g2g3keiba/archives/2017-10-29.html

16年はスワンS、アルテミスS的中で５５万円獲得

http://blog.livedoor.jp/g1g2g3keiba/archives/2016-10-30.html

15年の秋の天皇賞は倍額勝負レースで３６万７０００円獲得！

http://blog.livedoor.jp/g1g2g3keiba/archives/2015-11-01.html

14年の秋の天皇賞は３連単９点で９３万円獲得！

スワンS的中で２１万円獲得

http://blog.livedoor.jp/g1g2g3keiba/archives/2014-11-02.html

12年に約２０万円獲得！

http://blog.livedoor.jp/g1g2g3keiba/archives/2012-10-28.html

重賞回顧：菊花賞

１着コントレイル

返し馬ではこれまでにないぐらいの落ち着きを見せ、出たなりで軽く促しながらポジションを取りつつ好位で様子を見ながら進めていく格好。

前はラビット役のキメラヴェリテが引っ張り、道中は外にディープボンドを置きながら進めるチームプレーを見せるも４角過ぎぐらいから掛かり気味になり、スタンド前ではブレーキ気味で進めてガロアクリークの後ろで我慢させる競馬となりました。

向正面でもまだ掛り気味で我慢を強いながらの競馬となり、３角で下りでもまだペースがそんなに上がらないためブレーキ気味で進め、ペースが少し上がった4角でディープボンドの後ろから進路を取って２列目で直線。

直線序盤で追われるがアリストテレスが渋太く外から伸びて２頭のマッチレースになり、Ｌ１付近では外が優勢なように思えましたが、そのままクビ差をキープして最後まで抜かせない勝負根性を見せての無敗三冠達成。

今回は折り合いで難しかった面もありましたが、現時点での完成度で何とか押し切った形となりました。

2着馬とは微差でしたが、3着以下には約4馬身程の差を付けており、今回はアリストテレスも評価すべき1頭と言えます。

今回の勝因は４角でマークを一瞬振り払えた事が大きく、結構危ない展開でも福永騎手の判断の早さが同馬を無敗の三冠馬に導いたと言えます。

あそこで後手を踏んでいたらアリストテレスにブロックされていた可能性が高く、今回はダービー以上にディープボンドの存在が大きく、ああいう状況の中で外が敵だったら閉められるリスクを考える必要があったため、掛かっていてあの感じだと最悪３～４角で外に出すタイミングもなくというパターンも有り得ました。

この馬がここまで折り合いに専念できたのは３角で先にディープボンドが動くことが確定していたためと言え、この三冠はチームプレイの賜物と言えます。

その中でもクビ差の2着に肉薄したアリストテレスはコントレイルと同等以上の評価が必要です。

２着アリストテレス

五分のスタートを切って序盤は軽く促しながら無理せず中団やや前目で進め、コントレイルをマークしてプレッシャーをかける競馬。

道中も掛かり気味のコントレイルの外から余裕をもって流れに乗り、向正面でもコントレイルが掛かっている中でこちらは余裕をもってディープボンドの後ろで追走し、３～４角でもコントレイルに蓋をしながらディープボンドの後ろを取る競馬を行いましたが、４角で少し反応が遅れて手が動くもののその隙をコントレイルに狙われて直線。

直線序盤の最速地点ではコントレイルの外から飲み込みそうな脚色で食らいつき、Ｌ１まで渋太く食らいついて大接戦のクビ差２着。

明暗を分けたのは４角で、ルメール騎手はチームプレイを逆手に取る騎乗でディープボンドの後ろを当てにしていたコントレイルに対してそこを塞ぐ走りを見せていましたが、加速していく過程の４角で一瞬置かれてしまったため、そこで内から外に弾かれてディープボンドの直後をコントレイルに取られてしまいました。

ここでディープボンドが用意したヴィクトリーロードをコントレイルに取らせなければかなり面白い状況でしたが、コントレイルを意識しすぎてワンテンポ遅れてしまいました。

この馬のポテンシャルは相当なもので、前中盤62.2-62.6のスローからゆったり長く有酸素運動を求められて直線入りでコントレイルを脅かす脚を引き出せており、典型的なステイヤーの走りになっていると言えます。

ここまでコントレイルに匹敵するパフォーマンスを見せてきた馬は世代では初めてで、コントレイルのベストの条件からは遠い条件とは言えこのパフォーマンスは評価でき、有馬記念に出てくれば重い印を打ちたい1頭と言えます。