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ごぶさたしております

約1年ぶりの更新です

小型免許は体調を崩して期間内に取得できませんでした

今年の夏に加速と最高速が随分落ちてる気がしたので、

空気圧やオイル交換をしても対して変わらず…。

プーリー周りを見てみると。

ウェイトローラーがいびつにすり減ってました

プーリー本体も若干ダメージを受けてたので

ベルトと合わせて丸ごと交換

↓結果は↓

すんごい快適になりました

停止からアクセル全開にすると、3秒ほどで8500rpmまで到達。

最高速も平坦で68-69くらいまでいきます。

最高速時のrpmが9700くらいで1万は行かないですね。

逆に下りでrpmが1万越えすると

プーリーからプギャァアアアアアアアアアアアアアア

って音がするので

ウェイトローラーに相当負担がかかってるみたいです。

前回のウェイトローラー交換から3000キロほどしか走ってないので

これがウェイトローラー変形及び性能ダウンの原因ですね

急勾配の下りでどこまでいくか試したところ

10800rpmで78でした。

その時のプーリーの悲鳴はご想像におまかせします

今後も不定期更新ですがよろしくお願い致します

ごぶさたしてます

先日から小型ATの免許を取り始めました。

6万前後と中型と2万～3万しか変わりませんでしたが

中型を乗ることはないだろうというのと

何より、授業数が少ない！！

これが決め手でしたｗ

教習車はスペイシーで、

教習用のガードがついてる分かなり重く感じました…。

加速も私のtodayのがいいっていうｗ

まぁ最高速が違うのでしょうが(´・ω・)

スラロームで最初コツが分からないから

無理やり倒して進んでだら

サイドスタンドをこするくらい倒してたみたいで

「ガリガリッ」

っていうたびに教員の方がビクッ！ってこっち見てましたｗ

あれだけ倒してもバイクって倒れないんですねー(´・ω・)！

現在の改造候補予定

1．プーリー加工

２．パワーフィルター及びマフラー搭載（キャブ再セッティング）

「１」は数千円で済むのだが

「２」は、五万over

まずは「１」で様子見ですかねｗ

そいえば疑問なのですが

５０ｃｃエンジンのまま黄色ナンバーやピンクナンバーって取れるんでしょうか。

30キロ制限がきつくて困ってます(´・ω・)

8/21修正…青字

8/17よりアメーバピグでカジノがOPENしましたが

皆さん稼げてますか？

簡単に稼ぐ方法は

【スロット】です。

ノーリスク ローリターン

基本はじり貧ですが、ボーナスチャンスと稀に出る、大きめの当たりで

やればやるほど＋になります。

（8/21現在、初日より設定が若干絞られています。）

（ですが、まだやればやるだけ勝つ事が可能です。）

手動はだるいので、マクロでの自動化が楽でしょうね。

ボーナスゲームでマクロ防止してるみたいですが、

所詮固定クリックなので、楽々マクロ作れます。

（マクロ作成は高機能マウスやフリーのソフトで簡単に作れます）

【ブラックジャック】

ローリスク ハイリターン

子だけBJ１．５倍や各種コールなど

子に非常に有利なので、確率論で適切なコールが出来れば

確実にしかもスロットよりも早いスピードで稼げます。

こちらは手動でやるしかないですね。

（ディーラーの出目が強く出るよう調整されているようなので、）

（簡単に稼ぐ事はできなさそうです。）

今後こそ、ツーリングの記事ですｗ

お盆に近場の半島を一周してきました。

往復60Kmのツーリングです。

今回もお相手はSR400カスタム

こっちのスピードに合わせてもらってますｗ

SR400は、振動が激しく、

半年でナンバーにヒビがはいってこまってるそうですｗ

ナットやねじもこまめに点検しないと緩むスピードが早いのだとかｗ

ちょうど景色のいい砂浜でQK

空も海も青いですなー

近場にこんな綺麗なところがあったなんて

…

ごめんなさい、ちょっと画像加工しました

実際はこんな感じです。


崖によじ登ってパシャリ

写真には写ってませんが、カニやらなんやらいて

結構綺麗でした

原付でも長時間運転すると

風で体力を奪われるので

夏でも熱いですが長袖をオススメします。

疲れが全然違いますよ

万が一の際に

怪我軽減の役目も果たしてくれますしね

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・Today　原付ツーリング前編

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・【無料査定】バイク買取 俺のTodayはプライスレス改【報告編】

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・いつも応援ありがとうございます。

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お盆に時間が出来たので

Todayでツーリングにいってきました

でもその前に

以前、土砂降りの中、挑んできた峠へ

リベンジに行ってきました

ピンぼけしちゃってますが、パシャリ

他の車やバイクに迷惑のかからないよう

交通量の少ない早朝に行ってきました。

往復40Kmでしたー。

ぷぉぉぉぉ

フルスロットルなのに、こんだけしかスピードでないｗｗｗｗ

急勾配の上りきつぅぅぅ

逆に下りは、

プーリーが

ぴぎゃぁぁあああああああああああああああああああああ

と悲鳴を上げるほどスゴイスピードが出ました。

８０歳くらいです。

これ何の音やろか

ホントのツーリングは次回の記事に

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・モラタメ.net 体験記-3　除湿棒

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鯉 さんが執筆されている、

koisanさんのﾌﾞﾛｸﾞ を紹介します

最近のブログ内容は

主に原付のレストアです。

◆勝手にアピール◆

・原付初心者にも分かりやすい部分のレストア

私が非常に感銘を受けたのは

こーんな錆だらけのマフラーが

シャキーン(｀・ω・´)

新品同様に生まれ変わってます

（画像は鯉 さんのブログから拝借しました）

原付のレストアに興味のある方は是非

koisanさんのﾌﾞﾛｸﾞ を訪問されてみてはいかがでしょうか。

バイクワンで無料出張査定にチャレンジしてきました

今回は報告編です。

不要バイク、事故車、不動車の買取はバイク買取専門店バイクワン

はたして俺のTodayの相場は変わるのか

WEB上での簡易査定結果はこちら

【結論】

バイクワンからの最終提示金額は

￥40,000

めちゃ高です

【ポイント】

基本的に前回のまとめ記事 に抑えるべきポイントは記載しておりますが

その中でも、重要なのが

「業者の最初の言い値を鵜呑みにしない」

追加項目としては

「希望価格を尋ねられたらかなり高めを提示し一歩も譲らない」

ことです。

【詳細】

「業者の最初の言い値を鵜呑みにしない」ことというのは

今回も

\20,000⇒\25,000⇒\26,000⇒\30,000⇒\35,000⇒\40,000

とドンドン言い値が上がっていきました

ここでポイントとなるのが、

業者が最初の言い値を行った後、拒否します。

そうすると、

「じゃあ、いくらだったら売ってくれますか？」

と　こちらの希望価格を聞いてきます。

ここで、かなり高めの価格を出します。

そして、一切譲歩してはいけません。

業者はあの手この手で折り合い金額をつけようとしてきますが、

そこで相手のペースに巻き込まれてはいけません。

こちらの希望価格で買って頂けないのなら
お引き取り頂けますでしょうか。

くらいの強い姿勢が必要です。

（今回、私はWEBでの平均買取額から4万じゃないと売らないと言いました）

なぜ、そこまで強い姿勢で臨めるのか。

それは業者の立場を考えればおのずと分かります。

業者にとっては

・安値で買取成立

・通常値で買取成立

・高値で買取成立

・買取不成立

上記の4項目の内、上の項目ほど利益が出ます。

業者にとって、買取不成立は人件費、ガソリン代などの費用が発生しながら

なにも収穫が得られない最悪のパターンなのです

また、出張してくる営業マンの事も考えてみましょう。

買取1契約ごとにインセンティブがつき、

通常より安値で買取成立すればボーナスがつくのは

容易に想像できますね

予断ですが、

バイクワンさんから来られた営業マンはとても紳士的な方で

本当にバイクが不要だったら100%売っていたと思います

相場よりも高い買取価格の出たバイクワン

バイクを売りたい方は無料査定の価値大いにありです

また、申し込みをせずとも、WEB上で簡易査定額が見れますので

ご自分のバイクの相場が知りたい方も

是非一度サイトを訪問してみてはいかがでしょうか。

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・Today（トゥディ）燃費報告

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原付はスピードこそ遅いものの

信号待ちの度に先頭に出る事が出来るため

渋滞に強く

街乗り向けであるのは皆さんご存知の通りです。

信号待ちの車をすり抜ける際、

一番邪魔になるのが、自車のミラーです。

ノーマル状態だと、ハンドルより出っ歯っているので

すり抜けの際に非常に邪魔です

なので、

ミラー位置を内側にすることにしました

方法は簡単です。

棒の部分を強く押すだけ

簡単です。

ホントに簡単です。

かんた…

ミラーが緩みすぎて固定できなくなりました…

＼( ^o^)／オワタ

右は無事なのですが

左ミラーがどうしようもなくなったので

ナルシスト仕様にしときました

これでいつでも左ミラーで

自分の顔が見れますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なぜかこれだと固定出来てしまうのです。

しばらくこれで羞恥プレイしてみます

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