スーパーカブ 鉄リム派VSアルミリム派の考察

カブのリムは、当然ですが、鉄リムが、　標準装備

JA10とJA07両方にビックドラム130π装着

当然、スポーク

なので、

アルミリムに憧れる^^;
ご多分にもれず、以前の私もそうでした


が、
最近、アルミリムって、本当にイイのか？
フツフツと疑問が？
私的、スーパーカブ110JA07　2台に、
標準鉄リムとエキセルアルミリムの両方付いていますが、


近年、海外＝シナ　タイワン　ベトナムなど
お安いアルミホイールが出回り、

キャストホイールまでもが(ﾟ∀ﾟ)


そこで、

アルミリムと鉄リムのメリット・デメリットを考察

まずは、

アルミリムと鉄リム・素材特性の違い

アルミの一番の長所は、軽いこと。
が、
鉄のように、粘りがない

アルミは、柔らかいが、粘りがなく、すぐに金属疲労で裂ける

つまり、
よく言われるバネ下荷重＝ホイールの重さ　は、軽くなるが、
しなやかさが犠牲に(*´ω｀*)

よって、乗り心地が悪くなる

ダードだろうが、田舎道だろうが、バイパスのギャップだろうが、
しなやかに、カブのフレームとともに、振動を吸収していくれる

それが、スポークとリム

その要となるリムを　アルミにするって？？？？

今　はやり＝流行　だから？
見かけ？＝ファンション
バネ下荷重の軽量化で、
出足の良さ、ロードトレースの追従性
掃除が簡単

そんな理由で

シビアで、デリケートなフィーリングを

捨てて、イイのか？
って、

やっぱり、
カブは、鉄リムが一番
日本人は、コメに限る
パン派の人　m(_ _)m

私的、ラーメン・パスタ・ビザ　うどん　大好きデスm(_ _)m
小麦粉　練り物系
ソーメンも^^;


ってなことで
m(_ _)m

追伸
コレは、今、現在の私的感想です(´・ω・｀)
今現在、カブにアルミリムやアルミキャストホイールを履いている人
＝タイ・韓国仕様の一部のカブ・c125のオーナーさんは、
気にしないでね〜〜〜m(_ _)m


追伸

多分　時代の流れは、カブもアルミキャストホイールに
なんせ、
オサレだし、掃除は、簡単・作るの・組み立てるのも簡単
フレとりも無し・チューブレスタイヤも履けるし・・・・^^;


追伸の追伸
アルミリムやアルミのキャストホイールは、
時代の流れとして・・・・・・・(T_T)

ですが、
まだまだ、田舎道には、

👆

まだまだ、こんな道が(*´ω｀*)

草ボ〜〜ぼ〜〜〜＋葛のツタが、伸びホーダイ

やっぱり、
カブには、田舎道が似合う(^o^)

参考サイト

CT110　アルミリムにしてみたら・・・

https://blogs.yahoo.co.jp/roadmap22/4496859.html

アルミ派？　鉄派？

https://ameblo.jp/you71racing/entry-11017504875.html

あえてのスチールホイール選択!? メリットや注意点を紹介

https://car-me.jp/custom/articles/2320