新型スーパーカブ110JA44が最近・魅力＝気になる(^^)

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スーパーカブ110JA076万5千キロ＝カブLABO
のボアアップも一段落
して、

さ〜〜、後は、どうする？

ってなことで、
新型スーパーカブ110JA44も、発売から4ヶ月ホドか？
一段落
リコールも・・・・・・^^;

なので、ヤフオクなんぞで、
相場を
が

おっ　高か〜い(ﾟ∀ﾟ)
カブ恐るべし^^;
新車同様で、23万前後(ﾟ∀ﾟ)
ならば、丸山モータスで、新車で買ったほうが・・・・・(´・ω・｀)

で、
新型スーパーカブの魅力＝メリット＝買い増しの理由
ナんゾを

新型のメリット＝◎

◎フィルター交換が簡単に
なんせ、エンジンオイルは、1000キロ毎で、交換する
きれい好き(ﾟ∀ﾟ)・・・・・ナノで

◎丸目に＋LED
やっぱ、夜は、明るくなくっちゃ＼(^o^)／
◎シナから国産熊本へ
今や、シナの通貨＝元、暴落？？？？？？か？

 ◎デザイン的に悪評？の角目JA10ダッタ？ から　定番丸目のカブスタイルへ
こんな^^;
グローバルスタイル？＝こんなデザインのカブ＝JA10は、
2度と
国産では、出ない＝貴重なカブ　デスぞ〜^^;


で
デメリット＝私的ダメな所

✕　ビックスロットルボディーが共通では、ナイ
JA07とJA10は、共通だが、JA44は、ダブルスロットルワイヤ仕様なようで(T_T)

✕　フロントドラムが　ビックドラムでナイ
ブレーキの効きより、やっぱ見た目が・・・・・・(*´ω｀*)
コストダウンの影響か？

デスが、
JA07のビックドラムがJA10・JA44のフロントサスにポン付できるとの噂が・・・・
私的に試したことがナイので^^;

 ✕　色のバリエーションが・・・・・・
そのうち、増えるでしょう(^^)

 ✕　当然ですが、カスタムパーツの充実度が・・・・・^^;
ってなところですか？

✕　レッグシールドの一体化
分割式のJA10に比べ、メンテナンスが・・・・
デザイン的には、スッキリしてイイのですが^^;

でも、しかし
やっぱり、カブですから

気になる
いずれ＝3年後か？

新型スーパーカブ110JA44を
どノーマルで
私的カブ3兄弟の一員＋4人兄弟
＋
に
したい、モンです(ﾟ∀ﾟ)
夢は、広がります(ﾟ∀ﾟ)・・・・デス

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スーパーカブ110JA07プロ　Rクランク　クラッチ交換　リベンジ　ならず(T_T)

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