スーパーカブ110JA07　シガーソケット12V　やり直す　他^^;

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昨日は、愛車3号さんスーパーカブ110JA10のビックスロットル取り付けの予定
でしたが、

ここ一ヶ月ほど、ほったらかしの　庭、部屋、ガレージが、あまりにも汚いので、
その、掃除、整理や
ダイニチ、ブルーヒーターの？燃料ポンプ？　キャブのニードル？の清掃
途中までだった、松の選定の続き　など

で、結局

午後から、時間もないので、

気になっていた、愛車1号さん　スーパーカブ110JA07のシガーソケット交換を
⬇
に交換する
これも、先週する予定でしたが^^;

JA10 は、分割式のレッグシールドなので、無理なくはめ込むことができましたが、
JA07は、一体式なので、無理やり広げて　はめ込むことに
そのためか？
プラス極が、ボディーと接触して、ショート
ヒューズが飛ぶ　何度交換しても　ダメ

なので、今回は、シーガーソケットの接点部分を　グルーガンで　完全に覆い、絶縁
JA07のレッグシールドは、外すのがめんど〜
今回も、シンプルにバッテリー直結^^;
レッグシールドの裏で、ボディーフレームと接点が擦れないのよう、スペーサーで嵩上げ^^;
シガーソケット対応　12V　2.4A　ダブルUSB　200円　ナリ
このほうが、１A　100円より、早く充電できるハズ
冬に備え、久々に　バッテリーの充電も


追伸
スーパーカブ110JA10の燃費は、相変わらず、悪い　45L/Km
エンジン音も、カムチェーンや　タペットの音か？
JA07より、ガチャガチャとウルサイ、

この状態で、パワーアップ＝ビックスロットル化すると・・・・・・・
エンジンの耐久性が心配
燃費のさらなる悪化も

って、なことで、
カムチェーンテンショナーの様子や、タペット調整のほうが、先かも(T_T)

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スーパーカブ110JA10　LEDヘッドライトバルブ　切れる(T_T)　真っ暗　でバイパスを・・・・怖わ〜(*´ω｀*)

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